在汽（qì）輪機係統（tǒng）中（zhōng），均壓箱通常安裝在高壓汽輪機輸出蒸（zhēng）汽的後麵，用來加熱這些蒸汽。它的作用是再次提高蒸汽的溫度和壓（yā）力，以提高汽輪機係統（tǒng）的效率。

均壓箱的原理與作用（yòng）

均壓箱實際上是一個由一個管理製定的箱體一樣的壓力容器，通常由進汽及出汽（qì）管理相（xiàng）互（hù）連接，常用於小型汽輪機組汽輪機軸封係統。均壓箱的作用是通過均衡壓力，將前軸封泄漏的蒸汽（qì）導入後軸封，既可防止前軸封向外泄氣，時間長了油中帶水，又能防止（zhǐ）後軸封吸入冷空氣造成真空（kōng）下降。

均壓箱（xiāng）的作用

均壓箱是汽輪機汽封係統的主（zhǔ）要組成部分,其作用是將各係統汽封用汽的管（guǎn）路聯接起來（lái）,並通過汽封壓力自動調整（zhěng）器,維持均壓箱內的壓力穩定,保持汽輪機組高。並保持了軸封壓力穩定。

1、將接入（rù）箱體和漏入箱（xiāng）體汽源擴容減壓均衡，調整出啟機前軸（zhóu）封所需壓力溫度的蒸汽：2.94～29.4KPa,溫度120至140度，啟機前給前後軸封供汽，正（zhèng）常運行（háng）時（shí）前軸（zhóu）封漏汽（qì）還可補充（chōng）後軸封汽源,

2. 防止（zhǐ）汽機前軸封（fēng）往外漏汽，以改善車間（jiān）環境；

3. 防止低壓段軸封往裏吸（xī）氣，影響真空；

4.熱態啟（qǐ）動時,給前後軸（zhóu）封提供高溫軸封蒸汽。

調節均（jun1）壓箱的情況

1、壓（yā）力（lì）過高：如果壓力（lì）太（tài）高，軸封漏汽會增加（jiā），也就會（huì）竄到潤滑（huá）油裏，使油係統進水（shuǐ）。

2、壓力過低：壓力過低則軸封供氣難以維持（chí），機組真空下（xià）降。

3、脹（zhàng）差變化（huà）異常：常（cháng）見於開機過程中，冷態啟（qǐ）動正脹（zhàng）差，熱態啟動負（fù）脹差，各機參數不同（tóng）脹差也不同，隨著暖機時（shí）間（jiān）的延長和（hé）熱態（tài）啟動負（fù）荷（hé）快（kuài）速帶至缸溫（wēn）對應的負荷脹差也隨（suí）之減小，調整（zhěng）軸封供汽溫度（dù）和真空也能影響脹差。

均壓箱溫度降低先影響真（zhēn）空再影響脹差.因（yīn）為均壓箱的溫度低了,那麽對汽封的密封不是很好了,所以真空下降,為了保持（chí）負荷不變要增加進汽量,所以脹差就（jiù）變化了.當然均（jun1）壓箱的溫度降低,造成（chéng）軸封供汽溫度降（jiàng）低使（shǐ）轉子冷卻,也會使脹差向負向變化.冷態開（kāi）機，溫度保持在120--150，熱態250--280，壓（yā）力在3-30KPA（0.003-0.03MPA）就可以了，高溫高壓機組。注意脹差，如果脹差變大，注（zhù）意溫度調低（dī）點（diǎn），軸封溫（wēn）度高（gāo），對轉子有加熱作用。